日本NIHON SPEED油泵K1P12R11A 3R 4R K1P 7R 6R 10R L高压齿轮泵

1. 齿轮泵（主流）

• K1P 系列：K1P1R11A、K1P2R11A、K1P3R11A、K1P4R11A、K1P5R11A
• K2P 系列：K2P6R11A、K2P7R11A、K2P8R11A、K2P9R11A、K2P10R11A
• K3P 系列：K3P11R11A、K3P12R11A、K3P13R11A、K3P14R11A、K3P15R11A
• K1F 系列（法兰型）：K1F1R11A、K1F2R11A、K1F3R11A
• K1G 系列（脚座型）：K1G1R11A、K1G2R11A、K1G3R11A

2. 润滑泵 / 小型泵

• SP 系列：SP-10、SP-15、SP-20、SP-25、SP-30
• TP 系列：TP-05、TP-10、TP-15
• RP 系列：RP-20、RP-25、RP-30

3. 其他

• 电机泵组：K1P + 电机（如 K1P2R11A-0.4KW）
• 定制型号：按压力 / 转速定制（如 K1P3R11A-20MPa）

一、型号释义

• K1P：系列代号，高压外啮合定量齿轮泵
• 12：公称排量 12 mL/r
• R：旋转方向，轴端视角右旋（顺时针）
• 11A：结构配置代码，标准法兰安装、平键轴伸、常规油口布局、标准密封配置

二、整体结构

属于紧凑型铝合金壳体高压齿轮泵，整体由：前盖、泵体、后盖、主动齿轮、从动齿轮、耐磨浮动侧板、高压密封组件、滚针 / 滑动轴承组成。
采用轴向间隙自动补偿结构，高压下内泄小、容积效率高；齿面精密磨削、低脉动低噪音。

三、工作原理

典型外啮合容积式齿轮泵原理：

1. 齿轮脱啮合侧容积变大，形成真空吸油；
2. 齿轮带入齿槽将油液从吸油腔输送至压油腔；
3. 进入啮合侧容积减小，油液被挤压升压输出；
4. 浮动侧板实时补偿轴向磨损间隙，长期保持高压高效率。

四、核心技术参数

• 公称排量：12 mL/r
• 额定压力：140 bar
• 峰值瞬时压力：210 bar
• 适用转速：600～3000 rpm，推荐常用 1200～2000 rpm
• 理论流量：1500rpm≈18 L/min，2000rpm≈24 L/min
• 容积效率：额定工况≥92%
• 旋转方向：右旋（轴端看顺时针）
• 安装形式：法兰式
• 轴端形式：标准平键轴
• 密封材质：标准 NBR 丁腈橡胶，适用油温 -20℃～+80℃
• 适用液压油：32#、46# 抗磨液压油，粘度 10～420cSt

五、性能特点

1. 高压耐冲击，适合中高压连续工况；
2. 浮动侧板间隙补偿，磨损小、寿命长、内泄低；
3. 优化渐开线齿形，流量脉动小、运行噪音低；
4. 壳体轻量化设计，体积小、安装占用空间小；
5. 抗油液污染能力强，适配工业常规过滤等级。

六、适用场景

• 中小型液压站、机床液压系统
• 环卫车辆、工程机械辅助液压
• 升降平台、物流搬运设备
• 轻工机械、木工机械、通用自动化液压回路

七、使用安装注意

1. 优先水平安装，吸油管路尽量短、粗、直，严禁漏气；
2. 系统建议配置10μm过滤，延长泵芯寿命；
3. 长期使用建议工作压力不超额定 140bar，避免长期峰值承压；
4. 联轴器同轴度控制在 0.1mm 以内，避免偏磨、异响、早期损坏；
5. 油温超过 80℃工况，可更换氟橡胶高温密封版本。

本文由苏州逐利机电整理发布，如需转载请浏览来源及出处，原文地址：http://www.tw-joly.com/yyyb/961.html

上一篇：日本NIHON SPEED齿轮泵 K1P9R11A K1P7/P6/P12/P10/P1/P2/P3R11A

下一篇：K1P10L11A K1P6L11A K1P7L11A K1P9L11A 日本 齿轮泵 NIHON SPEED