日本NIHON SPEED齿轮泵 K1P9R11A K1P7/P6/P12/P10/P1/P2/P3R11A

1. 齿轮泵（主流）

• K1P 系列：K1P1R11A、K1P2R11A、K1P3R11A、K1P4R11A、K1P5R11A
• K2P 系列：K2P6R11A、K2P7R11A、K2P8R11A、K2P9R11A、K2P10R11A
• K3P 系列：K3P11R11A、K3P12R11A、K3P13R11A、K3P14R11A、K3P15R11A
• K1F 系列（法兰型）：K1F1R11A、K1F2R11A、K1F3R11A
• K1G 系列（脚座型）：K1G1R11A、K1G2R11A、K1G3R11A

2. 润滑泵 / 小型泵

• SP 系列：SP-10、SP-15、SP-20、SP-25、SP-30
• TP 系列：TP-05、TP-10、TP-15
• RP 系列：RP-20、RP-25、RP-30

3. 其他

• 电机泵组：K1P + 电机（如 K1P2R11A-0.4KW）
• 定制型号：按压力 / 转速定制（如 K1P3R11A-20MPa）

K1P9R11A 油泵详解

K1P9R11A 为高压外啮合定量齿轮泵，属于 K1P 系列，排量 9 mL/rev、右旋、平键轴、法兰安装，用于中高压液压系统，提供稳定流量与压力，结构紧凑、噪声低、寿命长、性价比高。

一、型号编码规则

• K1P：系列代号，高压外啮合齿轮泵
• 9：排量代号，公称排量 9 mL/rev
• R：旋转方向（轴端视），顺时针（右旋）
• 11A：设计 / 版本代号，标准型、平键轴、法兰安装

二、结构组成（高压强化设计）

• 泵体：高强度铸铁，8 字形内腔，集成吸油口（大）、压油口（小），法兰安装面。
• 主动 / 从动齿轮：淬火合金钢、硬齿面、精密磨削，齿形优化，容积效率高、磨损小、噪声低。
• 主动轴 / 从动轴：合金钢、高频淬火，主动轴外伸（平键），高刚性、抗扭、长寿命。
• 侧板 / 配流板：耐磨合金，轴向间隙补偿，减少内泄、提高容积效率。
• 密封件：丁腈橡胶（NBR），适配 −20℃～+80℃；可选 FKM 高温密封。
• 轴承：高精度滚针轴承 + 深沟球轴承，支撑稳定、摩擦小、寿命长。

三、工作原理（容积式外啮合齿轮泵）

1. 吸油（低压侧）：主动齿轮带动从动齿轮旋转，齿轮脱开啮合→齿间容积增大→形成真空，油液在大气压作用下从吸油口吸入齿间。
2. 压油（高压侧）：齿轮继续旋转，进入啮合→齿间容积减小→油液被挤压升压，从压油口排出至系统。
3. 密封与隔离：齿轮啮合线隔离吸 / 压油腔，侧板间隙补偿，减少内泄、维持高压。
4. 流量特性：定量输出，流量 ∝ 转速；压力由系统负载决定，最高至20.6 MPa。

四、核心参数（标准工况，20℃、46# 抗磨油）

• 公称排量：9 mL/rev
• 额定压力：14 MPa（140 bar）
• 最高压力：20.6 MPa（206 bar）
• 转速范围：600～3000 rpm（推荐 1500～2000 rpm）
• 流量（1500 rpm）：≈13.5 L/min
• 容积效率：≥92%（额定压力）
• 总效率：≥85%（额定工况）
• 旋转方向：右旋（轴端视，顺时针）
• 轴端型式：平键轴（φ12.5 mm）
• 安装方式：法兰安装（标准接口）
• 吸油口 / 压油口：G3/4" / G1/2"
• 工作温度：−20℃～+80℃（NBR）
• 介质粘度：10～400 cSt（推荐 32#/46# 抗磨液压油）
• 重量：≈4.2 kg

五、性能优势

1. 高压能力：最高 20.6 MPa，适配中高压系统（液压机、工程机械）。
2. 高效低泄：硬齿面 + 间隙补偿，容积效率≥92%、内泄小、节能。
3. 低噪平稳：齿形优化 + 高精度轴承，噪声≤65 dB（1500 rpm）、流量脉动小。
4. 结构紧凑：法兰安装、体积小、重量轻，节省安装空间、适配紧凑布局。
5. 可靠长寿：淬火硬齿面 + 耐磨侧板，抗污染、磨损小、寿命长、维护简单。

六、典型应用

• 工程机械：挖掘机、装载机、叉车 ——高压工作、稳定流量、紧凑安装。
• 液压机床：注塑机、压铸机、液压机 ——高压保压、低噪、高效。
• 车辆液压：环卫车、高空作业车 ——中高压、体积小、可靠。
• 通用液压站：中小型液压系统 ——性价比高、易维护、适配广。
• 润滑 / 输送：高压润滑、燃油输送 ——耐磨、可靠、适配多种介质。

七、使用注意事项

1. 安装：水平安装，法兰固定；吸油口高度≤500 mm，避免气蚀。
2. 油液清洁：10 μm 过滤，清洁度 NAS 12 级，减少磨损、延长寿命。
3. 转速 / 压力：长期工作≤2500 rpm、≤14 MPa，避免疲劳；禁止超压、超速。
4. 吸油条件：吸油管路短、粗、直，无泄漏、阻力≤0.03 MPa，防止气蚀。
5. 密封与温度：NBR 密封≤80℃，高温换 FKM；定期检查密封、防泄漏。

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