CEMA电机减速机YTVFYFT160MF3GV22GVM.YP-50_2.2 YA-7124 0.37KW

YP变频系列2极型号：

YP-50-0.37-2 YP-50-0.55-2 YP-50-0.75-2 YP-50-1.1-2 YP-50-1.5-2 YP-50-2.2-2

YP-50-3-2 YP-50-4-2 YP-50-5.5-2 YP-50-7.5-2 YP-50-11-2 YP-50-15-2

YP-50-18:5-2 YP-50-22-2 YP-50-30-2 YP-50-37-2 YP-50-45-2  

YP变频系列4极型号

YP-50-0.18-4 YP-50-0.25-4 YP-50-0.37-4 YP-50-0.75-4 YP-50-1.5-4 YP-50-2.2-4  

YP-50-3.0-4 YP-50-5.5-4 YP-50-7.5-4 YP-50-11-4 YP-50-15-4 YP-50-18.5-4  

YP-50-22-4 YP-50-30-4 YP-50-37-4 YP-50-45-4 YP-50-75-4 YP-50-90-4  

YP-50-110-4 YP-50-132-4 YP-50-160-4 YP-50-200-4 YP-50-250-4 YP-50-315-4  

YP变频系列6极型号

YP-50-0.18-6 YP-50-0.25-6 YP-50-0.37-6 YP-50-0.55-6 YP-50-0.75-6 YP-50-1.5-6

YP-50-2.2-6 YP-50-3.0-6 YP-50-5.5-6 YP-50-7.5-6 YP-50-11-6 YP-50-15-6

YP-50-18.5-6 YP-50-22-6 YP-50-30-6 YP-50-37-6 YP-50-45-6 YP-50-75-6

YP-50-90-6 YP-50-110-6 YP-50-132-6 YP-50-160-6 YP-50-200-6 YP-50-250-6

YP-50-315-6  

YP变频系列8极型号

YP-50-0.18-8 YP-50-0.25-8 YP-50-0.37-8 YP-50-0.55-8 YP-50-0.75-8

YP-50-1.5-8 YP-50-2.2-8 YP-50-3.0-8 YP-50-5.5-8 YP-50-7.5-8

YP-50-11-8 YP-50-15-8 YP-50-18.5-8 YP-50-22-8 YP-50-30-8

YP-50-37-8 YP-50-45-8 YP-50-75-8 YP-50-90-8 YP-50-110-8

YP-50-132-8 YP-50-160-8 YP-50-200-8 YP-50-250-8 YP-50-315-8  

YPNC系列型号：

YPNC-50-4-A YPNC-50-5.5-A YPNC-50-7.5-A YPNC-50-11-A YPNC-33.3-4-A

YPNC-33.3-5.5-A YPNC-33.3-7.5-A YPNC-33.3-15-A YPNC-50-1.5-B

YPNC-50-2.2-B YPNC-50-3.7-B YPNC-50-5.5-B YPNC-50-11-B

YPNC-50-15-B YPNC-50-18.5-B YPNC-22-50-B YPNC-37-50-B

YPNC-50-45-B YPNC-33.3-1.5-B YPNC-33.3-2.2-B YPNC-33.3-3.7-B

YPNC-50-7.5-B  YPNC-33.3-7.5-B  YPNC-33.3-11-B YPNC-33.3-15-B

YPNC-50-15-A YPNC-33.3-5.5-B YPNC-18.5-B YPNC-33.3-22-B

液压系统液控单向阀的泄压方式

液压系统中常常会用到液控单向阀，那么液控单向阀的泄压方式您知道多少呢？

①在油流反向出口无背压的油路中可选用内泄式，否则选用外泄式，以降低控制油的压力，而外泄式的泄油口必须无压回油，否则会抵消一部分控制压力。

②当液控单向阀的出口存在背压时，宜选用外泄式，其他情况可选内泄式。有些升降台液压系统，就因设计考虑不周，该用外泄式液控单向阀，但选用了内泄式，从而造成系统有强烈振动和噪声。

③内泄式和外泄式液控单向阀，分别使用在反向出口腔油流背压较低或较高的场合，以降低控制压力。例如液压系统液控单向阀装在单向节流阀的后部，反向出油腔油流直接接回油箱，背压很小，可采用内泄式结构。而如果液控单向阀安装在单向节流阀的前部，反向出油腔通过单向节流阀回油箱，背压很高，就需要采用外泄式结构为宜。

④在B腔接高压油，而A腔不可能建立很大背压（如直接接油箱）的情况下使用带卸荷阀芯的液控单向阀，因为卸荷阀芯打开后，卸荷阀处的过流面积很小，B腔的高压油源的压力仍卸不下来，高压仍作用在主阀芯的上腔，把主阀芯压在阀座上，这样控制活塞仍要很大控制油压才能把主阀芯打开。

⑤当液控单向阀从控制活塞将阀芯引开，使反向油流通过，到卸掉控制油，控制活塞返回，使阀芯更新关闭的过程中，控制活塞容腔中的油要从控制油口排出。如果控制油路回油背压较高，排油不通畅，则控制活塞不能迅速返回，阀芯的关闭速度也要受到影响，这对需要快速切断反向油流的液压系统来说是不能满足要求的。为此，可采用外泄式结构的液控单向阀，将压力油引入外泄口，强迫控制活塞迅速返回。

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