SVNX磁性开关 CS1-U CS1-S CS1-F DC/AC5-240V 100MA 10W

CMSE-020二线制2米

CMSG-020二线制2米

CMSH-020二线2米

CMSJ-020二线制2米

CS10-G020

CS1-A CS1-E CS1-F CS1-F (1.5米） CS1-F 020 CS1-F020 CS1-FB（常闭型） CS1-G CS1-G （1.5米）

CS1-G 020 CS1-H CS1-H 020 CS1-J CS1-J (1.5米） CS1-J 020 CS1-J020 CS1-JB（常闭型） CS1-M（直插型）

CS1M-020S10 CS1-M020-S10

CS1A-020  CS1M-020S12

CS1-M020-S12 CS1M-020S16 CS1-M020-S16 CS1-M020-S20 CS1M-020S25 CS1-M020-S25 CS1M-020S32

CS1-M020-S32 CS1M-020S40 CS1-M020-S40 CS1M0-20S50 CS1-S CS1-S (1.5米） CS1-SB（常闭型）

CS1-U CS1-U 020 CS1-U（1.5米） CS1-U020 CS1-UB（常闭型）

D-A54 D-A73 D-A93 D-C73 D-F8B D-F8N D-M9B D-M9N D-M9P

DMSE-020 DMSE-020二线制2米 DMSG-020 DMSG-020二线制2米 DMSG-N020 DMSH-020

DMSH-020二线制2米 DMSJ-020二线制2米 DS1A-020 D-Z73 M10(SC80-SC100缸径) M12(SC125缸径）

M16(SC160缸径) M20(SC200缸径) M6(SC32-50缸径 M8(SC63缸径）  

液压马达参数确定问题

液压马达的两个非常重要的参数。

(1)液压马达启动机械效率

液压系统马达的启动机械效率表示其启动性能的指标。因为在同样的压力下，液压系统马达由静止到开始转动的启动状态的输出转矩要比运转中的转矩大，这给液压系统马达带载启动造成了困难，所以启动性能对液压马达是非常重要的，启动机械效率正好能反映其启动性能的高低。

启动转矩降低的原因，一方面是在静止状态下的摩擦因数最大，在摩擦表面出现相对滑动后摩擦因数明显减小；另一方面也是主要的方面是因为液压系统马达静止状态润滑油膜被挤掉，基本上变成了干摩擦。一旦马达开始运动，随着润滑油膜的建立，摩擦阻力立即下降，并随滑动速度增大和油膜变厚而减小。

实际工作中都希望启动性能好一些，即希望启动转矩和启动机械效率大一些。现将不同结构形式的液压系统马达的启动机械效率ηm的大致数值列成表a。

由表a可知，多作用内曲线马达的启动性能最好，轴向柱塞马达、曲轴连杆马达和静压平衡马达居中，叶片马达较差，而齿轮马达最差。

(2)排量

液压马达的排量表示其工作容腔的大小，它是一个重要的参数。因为液压系统马达在工作中输出的转矩大小是由负载转矩决定的。但是，推动同样大小的负载，工作容腔大的马达的压力要低于工作容腔小的马达的压力，所以说工作容腔的大小是液压马达工作能力的主要标志，也就是说，排量的大小是液压马达工作能力的重要标志。

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