svnx神视气动SMC型磁性开关D-A93/A73/C73/Z73/A54/B54感应开关

CMSE-020二线制2米

CMSG-020二线制2米

CMSH-020二线2米

CMSJ-020二线制2米

CS10-G020

CS1-A CS1-E CS1-F CS1-F (1.5米） CS1-F 020 CS1-F020 CS1-FB（常闭型） CS1-G CS1-G （1.5米）

CS1-G 020 CS1-H CS1-H 020 CS1-J CS1-J (1.5米） CS1-J 020 CS1-J020 CS1-JB（常闭型） CS1-M（直插型）

CS1M-020S10 CS1-M020-S10

CS1A-020  CS1M-020S12

CS1-M020-S12 CS1M-020S16 CS1-M020-S16 CS1-M020-S20 CS1M-020S25 CS1-M020-S25 CS1M-020S32

CS1-M020-S32 CS1M-020S40 CS1-M020-S40 CS1M0-20S50 CS1-S CS1-S (1.5米） CS1-SB（常闭型）

CS1-U CS1-U 020 CS1-U（1.5米） CS1-U020 CS1-UB（常闭型）

D-A54 D-A73 D-A93 D-C73 D-F8B D-F8N D-M9B D-M9N D-M9P

DMSE-020 DMSE-020二线制2米 DMSG-020 DMSG-020二线制2米 DMSG-N020 DMSH-020

DMSH-020二线制2米 DMSJ-020二线制2米 DS1A-020 D-Z73 M10(SC80-SC100缸径) M12(SC125缸径）

M16(SC160缸径) M20(SC200缸径) M6(SC32-50缸径 M8(SC63缸径）  

液压系统减压回路

在多个支路的液压系统中，常常不同的支路需要有不同的、稳定的、可以单独调节的较主油路低的压力，如液压系统中的控制油路、液压缸润滑油路等需要较低的供油压力回路，因此，要求系统中必须设置减压回路。常用的方法是在需要减压的油路前串联减压阀。

（一）单级减压回路

图4所示的为常用的液压缸单级减压回路。主油路的压力由溢流阀2设定，减压支路的压力根据负载由减压阀3调定。减压回路设计时要注意避免因负载不同而可能造成回路之间的相互干涉问题，例如当主油路负载减小时，有可能主油路的压力低于支路减压阀3调定的压力，这时减压阀3的开口处于全开状态，失去减压功能，造成油液倒流。为此，可在减压支路上，减压阀的后面加装单向阀，以防止油液倒流，起到短时的保压作用。

（二）二级减压回路

图5所示为常用的液压缸二级减压回路。将先导式减压阀3的遥控口通过二位二通电磁阀4与调压阀5相接，通过调压阀5的压力调整获得预定的二次减压。当二位二通电磁阀4断开时，减压支路输出减压阀3的设定压力；当二位二通电磁阀4接通时，减压支路输出调压阀5设定的二次压力。调压阀5设定的二次压力值必须小于减压阀3的设定压力值。

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