SNS电子式磁性开关气缸感应DS1/DMSH/DMSJ/DMSE/DMSG -/U/F PNP
D-A54S D-A93S D-Z73S D-C73S D-A73S
CS1-FS CS1-US CS1-SS CS1-JS CS1-GS CS1-MS
=======▼两线磁簧管式▼======
D-A93 D-Z73 D-C73 D-A73 D-A54
CS1-F CS1-U CS1-S CS1-J CS1-G CS1-M
D-M9N
=========▼两线电子式▼=========
DMSE DMSG DMSH DMSJ DS1-F DS1-U D-Z73B D-F8B D-M9BV
EMSH EMSG D-M9B
=========▼三线电子式▼=========
DMSE-NPN DMSE-PNP
DMSG-NPN DMSG-PNP
DMSH-NPN DMSH-PNP
DMSJ-NPN DMSJ-PNP
DS1-F-NPN DS1-F-PNP
DS1-U-NPN DS1-U-PNP
D-Z73-NPN D-Z73-PNP
D-M9NV D-M9PV
D-F8N D-F8P
推土机液压系统故障原因分析
下图1是T140型推土机工作装置的液压系统原理图，其作用是控制推土铲的升降及强制切土，当换向阀处于“浮动”位置时，液压缸上、下腔与油箱接通，活塞杆随外力变化自由动作。本文大兰液压小编主要给大家分析下其液压系统出现的故障及原因分析。
(1)液压系统 故障及其原因分析
①推土铲提升无力，上升速度缓慢。由液压系统工作原理分析可知，造成这一故障的原因有：a．液压油量不足，造成液压泵吸入空气，使工作液压缸工作无力；b．液压系统工作压力低，导致工作液压缸工作无力。而造成液压系统压力低的原因又可分为五种：a．液压泵磨损，供油量减少，液压油压力降低；b．安全阀失调或弹簧损坏，使压力建立不起来；c．换向阀磨损内泄；d．各接头部分密封圈损坏，造成泄漏；e．液压缸内部密封件损坏。
②操纵杆位于中位时，液压缸活塞杆缓慢下降。在日常工作中这一故障会经常碰到，其主要原因为液压缸内密封环破损，活塞衬环磨损、换向阀磨损泄漏。
③工作中泵阀、管路中噪声大。原因有：a．油量不足；b．液压泵吸入空气；c．滤网堵塞；d．液压泵磨损。
(2)液压系统故障实例分析
①故障现象：推土铲带负荷起升无力，空负荷时断续起升，每次动一下操纵杆，铲刀起升一点，在停顿期间，铲刀不下降。铲刀在下降过程中正常，可支起铲刀抬高推土机前端，工作中有噪声。
②诊断步骤与方法
a．检查油面。符合标准。
b．用测压表测液压系统工作压力。将液压泵到油箱的高压管M10螺塞拆下，拧下测压表接头，发动机车，用操纵杆操作各种动作，观察压力表读数为3MPa，在液压缸不动 作时，仅为IMPa，说明系统压力太低。
c．拧下滤油器顶部放气螺塞，发现操纵杆在“封闭”位置时螺孔溢油，但有大量气泡，而操作杆在“起升”或“降落”位置时，油孔不溢油。从原理分析中可知，液压油不经滤油器直接泄人了油箱。打开油箱，果然发现滤油器与换向阀连接胶管损坏，裂口长达40mm，连接无缝管接头处有一砂眼，直径φ2. 5～3mm。更换胶管及重新补焊好砂眼后，试车发现滤油器放气孔处溢油了，但液压缸仍动作无力。
d．检查液压油滤芯、旁通阀。滤芯干净，旁通阀正常。
e．检查安全阀、换向阀工作状况。打开油箱侧盖，找一有机玻璃制作一盖板，用4个螺栓固定在侧盖孔中，发动机在不动作时，观察到油面平静。扳动操纵杆至液压缸“上升”位置时，发现从安全阀阀块接口处大量喷油，由此判断是安全阀泄漏，造成液压系统压力下降。
f．拆解安全阀，发现4个连接螺栓中右侧2个松动，阀体间的一个O形圈断裂。更换新O形圈后试车，液压缸工作正常，但油箱处仍有噪声，打开排气塞排气后，响声消除 。
(3)故障原因总结及防治
该故障原因主要由于安全阀两个连接螺栓松动，造成阀块压紧力不均，在高压作用下O形圈一侧首先被冲坏，系统泄压，导致了以上故障的发生。
防治措施：为了防止螺栓再次松动，在装配时除按规定扭矩拧紧外，在螺纹处涂乐泰胶，彻底解决螺栓松动的问题，防止类似故障的发生。
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