HYDEF液压减压阀SYC-3C 电磁换向阀S3C2-02 S3C4-02
液压油箱的设计要点
液压系统油箱可分为𫔭式油箱和闭式油箱二种。
𫔭式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气过滤器。𫔭式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。
闭式油箱，一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。
油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。
下图为油箱简图。设计油箱时应考虑如下几点。
1、油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。
2、吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔闆，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔闆高度为液面高度的2/3～3/4。
3、吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅産生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或缐隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
油箱
1—液位计；2—吸油管；3—空气过滤器；4—回油管；5—侧闆；6—入孔盖；
7—放油塞；8—地脚；9—隔闆；10—底闆；11—吸油过滤器；12—盖闆；
4、油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。
5、为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖闆，盖闆上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低处设置放油阀。对于不易𫔭盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。
6、对液压油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：
a 酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。
b 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。
c 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。
d 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多采用此方法。
考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是理想的选择。
S2B2-D2 ,S2B3-D2 ,S2B3BL-D2 ,S2B4B-D2 ,S2D2-D2,S3C2-D2 ,S3C4-D2 ,S3C6-D2
S3C60-D2,S2B2-D2,S2B2B-D2,S2B2L-D2,S2B3-D2,S2B3A-D2,S2B3B-D2,S2B3L-D2
S2B8-D2,S2BA-D2,S3C-D2,S3C0-D2,S3C2-D2,S3C3-D2,S3C4-D2,S3C40-D2,S3C4-B-D2
S3C5-D2,S3C6-D2,S3C7-D2,S3C8-D2,S3C9-D2
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S2BA-D3,S2D2-D3,S3C2-D3,S3C3-D3,S3C4-D3,S3C40-D3,S3C5-D3,S3C6-D3,S3C60-D3
S3C7-D3,S3C8-D3,S3C9-D3
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