气缸磁性开关CS1-F/UB/J/G/S/UH常开常闭感应器接近开关SLCGQ
液压系统辅助元件，来了解一下
液压系统的辅助元件。
液压辅助元件是液压系统中即不直接参与能量转换，也不直接参与方向、压力和流量等控制的，但是在液压系统中不可缺少的元件或装置。
①油箱主要用于储存系统所需的足够油液，散发油液热量，分离溶入油液中的空气，沉淀油液中的杂质。它一般由钢闆焊接而成，其容量大小和具体结构需要根据液压系统的实际要求专门设计制造。
②滤油器就是用于滤去油液杂质，维护油液清洁，保证系统正常工作的元件。根据滤除杂质颗粒度的大小不同，滤油器的过滤精度分为粗、普通、精和特精四级。不同的液压系统，应根据其工作压力和对过滤精度的要求，选用相应的滤油器。
③蓄能器是一种储存油液压力能的装置，它在液压系统中的功用主要有：作辅助动力源或紧急动力源；保压和补充洩漏；吸收压力沖击和消除压力脉动。根据液体加载的方式不同，蓄能器有弹簧式、配重式和充气式三类。实际应用时应按不同用途选用不同类型的蓄能器。
④液压系统各工作点的压力通常用压力表来观测，考虑到测量仪表的缐性度，选用压力表量程约为系统最高工作压力的1.5倍。压力表𫔭关用于接通或切断压力表的油路，可防止系统压力突变损坏压力表。
⑤管件用来连接液压元件、输送液压油液，要求有足够的强度，良好的密封性能，较小的压力损失，且装拆方便。常用的油管有钢管、铜管、橡胶管、塑料管和尼龙管等。应根据液压系统的工作压力来选择油管的种类和壁厚，根据系统的通流量来确定油管的内径。对应于不同的油管，应选用相应的管接头：焊接式、卡套式、扩口式、橡胶软管接头、快换接头等。
⑥密封装置是保证液压系统正常工作的最基本的也是最重要的装置之一，它主要用来防止液体的洩漏。常见的密封装置有间隙密封、密封圈密封和组合密封。
CMSE-020二线制2米
CMSG-020二线制2米
CMSH-020二线2米
CMSJ-020二线制2米
CS10-G020
CS1-A CS1-E CS1-F CS1-F (1.5米） CS1-F 020 CS1-F020 CS1-FB（常闭型） CS1-G CS1-G （1.5米）
CS1-G 020 CS1-H CS1-H 020 CS1-J CS1-J (1.5米） CS1-J 020 CS1-J020 CS1-JB（常闭型） CS1-M（直插型）
CS1M-020S10 CS1-M020-S10
CS1A-020 CS1M-020S12
CS1-M020-S12 CS1M-020S16 CS1-M020-S16 CS1-M020-S20 CS1M-020S25 CS1-M020-S25 CS1M-020S32
CS1-M020-S32 CS1M-020S40 CS1-M020-S40 CS1M0-20S50 CS1-S CS1-S (1.5米） CS1-SB（常闭型）
CS1-U CS1-U 020 CS1-U（1.5米） CS1-U020 CS1-UB（常闭型）
D-A54 D-A73 D-A93 D-C73 D-F8B D-F8N D-M9B D-M9N D-M9P
DMSE-020 DMSE-020二线制2米 DMSG-020 DMSG-020二线制2米 DMSG-N020 DMSH-020
DMSH-020二线制2米 DMSJ-020二线制2米 DS1A-020 D-Z73 M10(SC80-SC100缸径) M12(SC125缸径）
M16(SC160缸径) M20(SC200缸径) M6(SC32-50缸径 M8(SC63缸径）
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