KECHENG磁性感应开关CS1-F/CS1-J/CS1-S/CS1-G/-U-M-E气缸传感器

CS1A020 CS1E020 CS1B1020 CS1B2020 CS1B3020

CS1B4020 CS1B5020 CS1B6020 CS1B7020 CS1B8020

DS1A020 DS1AN020 DS1B1020 DS1B2020 DS1B3020

DS1B4020 DS1B5020 DS1B6020 DS1B7020 DS1B8020

DMSGS-NPN DMSGS-PNP DMSHS-NPN DMSHS-PNP

CS1-M直插型 CS1-M-020-S12 CS1-M-020-S32

CS1-M-020-S20 CS1-M-020-S40 CS1-M-020-S16

CS1-M-020-S25 CS1-M-020-S10 CS1-J CS1-U CS1-G

CS1-S CS1-M CS1-F CS1A020 CS1E020

D-A93 D-Z73 D-C73 D-A73 CS1H020 D-M9N D-M9P

D-M9B CS1F020 CS1A020 CS1A030 CS1A050

DS1A020 DS1AN020 DS1A030 DS1A050 DS1AN030 DS1AN050  

不锈钢绑带（大头）F.U开关用  

不锈钢绑带（小头）S开关用  

SC支架32-50(PM-6） 推荐  SC支架63(PM-8）  SC支架80-100(PM-10）  

SC支架125(PM-12）  SC支架160(PM-16）  

SI支架32-40  SI支架50-63  SI支架80  SI支架100  

SI支架125  SI支架160  

SU支架32-40  SU支架50-63  SU支架80  SU支架100  

SU支架125  SU支架160  SC万能支架（适合缸径32-125）  

乳白色 F-SC32-50SH  白色 F-SC63SH  米白色 F-SC80-100SH  

浅灰色 F-SC125SH  深灰色 F-SC160-200SH  灰色 F-SC250SH

液压系统卸荷回路振动问题分析

下图b所示液压系统回路中，液压泵为定量泵，三位四通换向阀的中位机能为Y型，在三位四通换向阀回到中位时，液压缸不动作。系统卸荷是由先导式溢流阀与二位二通电磁阀组成的卸荷回路，这时可将远程控制口通过小型电磁阀与油箱接通，当电磁铁断电时，二位二通电磁阀的通路被切断，系统正常工作；当电磁铁通电时，二位二通电磁阀被接通，于是溢流阀主阀芯上部的压力接近于零，阀芯向上抬到最高位置，由于阀芯上部弹簧较软，所以这时压力油口的压力很低，溢流阀使整个系统在低压下卸荷。

存在问题是：当液压系统安装完毕进行调试时，系统发生剧烈的振动和噪声。

经检测发现，振动和噪声产生于溢流阀。拆检溢流阀，阀内零件、运动件配合间隙，阀内清洁度，安装等方面都符合设计要求。将溢流阀装在试验台上测试，性能参数均属正常，而装入上述系统就发生故障。

经反复试验与分析，发现液压系统卸荷回路中，溢流阀的远程控制口到二位二通电磁阀输入口之间的配管长度较短时，溢流阀不产生振动和噪声，当配管长度大于1m时，溢流阀便产生振动，并出现异常噪声。

问题原因是：由于增大了溢流阀的控制容腔（导阀前腔）的容积。容腔的容积越大越不稳定，并且长管路中易残存一些空气，这样容腔中的油液在二位二通换向阀通或断时，压力波动较大，引起导阀（或主阀）的质量弹簧系统自激振荡而产生噪声，此种噪声也称高频啸叫声。

解决方法：当对溢流阀进行远程调压或卸荷时，一般应使远程控制管路愈短、愈细愈好，减小容积或者设置一个固定阻尼孔，以减小压力冲击及压力波动。固定阻尼孔就是一个固定节流元件，其安装位置应尽可能靠近溢流阀远控口，将溢流阀的控制容腔与控制管路隔开，这样流体的压力冲击与波动将被迅速衰减，能有效地消除溢流阀的振动和啸叫声。

由于液压缸溢流阀的远程控制口的油液回油箱时被节流，将会增加控制容腔内油液的压力，于是系统的卸荷压力也相应提高。为了防止系统卸荷压力过分提高，固定节流元件的阻尼孔不宜太小，只要能消除振动与噪声即可。况且过小的孔容易堵塞，系统将无法卸荷。实践证明，较大而长的阻尼孔控制流体稳定性的效果优于短而细的阻尼孔。

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