0512-66181419
18136060792(微信同号)
您现在所在位置:首页 > 新闻资讯 > 公司新闻

公司新闻

行业资讯

各种液压阀的检修和设计原理

发布日期:2022-9-17浏览次数:753

  对液压阀进行检修时,必须做好密封件更换工作,只有严格检查且实验合格的密封件,才能有选择性地使用,对于解体之后的零件与阀体必须做好清洗工作,并且一切退扣槽,孔道,螺纹底端都不能有铁屑与污垢的存在,对于有轻微损伤SAMEK的螺纹可以使用有效的工艺手段进行恢复,尽量恢复到原来的尺寸。

  对于阀上的一切弹簧,尽量避免腐蚀点与锈斑,装配阀期间,需要配合并密封涂上油脂,避免表层擦伤,同时确保运动的灵活性,完成组装工作的阀,不管是无压还SUFON是有压,操纵力都不能存在太大差距,适当控制操纵力,不得存在串漏声,摩擦与别卡。

  液压设备随着液压阀使用时间的延长,出现故障或失效是必然的,液压阀的故障或失效主要是因磨损,气蚀等因素造成的配合间隙过大,液压阀GINEDA泄漏以及因液压油污染物沉积造成的液压阀阀芯动作失常或卡紧所致。

  当液压阀出现故障或失效后,多数采用更换新元件的方式恢复液压系统功能,失效的液压阀则成为废品,事实上,这些液压阀的多数部位尚处于完好状态,经局部AMISCO维修即可恢复功能。

  液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计,而液压阀组在设计之前必须先考虑油路,要提前确定油路的哪一些部分可以集成,在油路的设计上必须追求简单,要省去不必要的步骤。

  在确定油路以后,主要的就DENISON丹尼逊是斜孔以及工艺孔,在油路上的这些东西都要减少,做到只要够用就可以,不必要太多,在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配,方向和位置必须要合适,要考虑整体情况,保证满足要求,如果方向或者位置有一些不合适,需要调整元件,就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。

  通道的设计,在这个设计当中最重要的是布局,对这个系统进行全面的整体的安排,把油路分类,首先一定要使得主要油路导通,然后,对于小的油路或者其他油路再逐渐导通,VICKERS威格士。


18136060792