液压齿轮泵故障修理

伴随着使用时间的提高，液压系统软件中的齿轮泵会出現油泵不够，乃至不油泵等常见故障，关键缘故是相关位置损坏过大。齿轮泵的损坏位置关键有主动轴与轴套、普攻传动齿轮管理中心孔与销轴、泵体内壁与传动齿轮、传动齿轮内孔与泵盖等。润化油泵损坏后其关键性能指标达不上规定时，应将其拆装溶解，查明损坏位置及水平，采取有效方法给予修补。一起跟生产厂家看来一下吧！

 一、主动轴与轴套损坏后的修补

齿轮泵主动轴与轴套损坏后，其相互配合空隙扩大，终将危害油泵量。遇此，可选用修主动轴或轴套的方式 修复其一切正常的相互配合空隙。若主动轴损坏轻度，只需压出来旧轴套后换掉标准尺寸的轴套，相互配合空隙便可修复到容许范畴。若主动轴与轴套损坏比较严重且相互配合空隙比较严重超标准时，不但要拆换轴套，并且主动轴也运用不锈钢或震动喷焊法将其直徑增加，随后再切削到标准尺寸，修复与轴套的相互配合规定。

CBN齿轮泵-

二、润化油泵 罩壳的维修罩壳裂痕的维修：罩壳裂痕能用铸508镍锡焊条焊补。焊接须密不可分而元出气孔，与泵盖融合面平整度偏差不超0．05mm。

主动轴轴套孔与从动孔轴损坏的维修：主动轴轴套孔损坏后，能用铰削方式 清除损坏印痕，随后适用增加至相对规格的轴套。从动孔轴损坏也以铰削法清除损坏印痕，随后按铰削后孔的具体规格配置从动轴；

泵体内壁的维修：泵体内壁损坏后，一般采用内壁镶套法修补，将要内壁搪大后镶配生铁或钢轴套。镶套后，将内壁搪到规定的规格，并把外伸内孔的轴套磨掉，使其与泵体融合面齐平。

高压闸阀的维修：限压阀有球型阀和柱塞泵式阀二种。球型高压闸阀损坏后，可将一轴承钢球放到高压闸阀上，随后用金属杆轻轻地敲打轴承钢球，直至闸阀与高压闸阀密合才行。如高压闸阀损坏比较严重，可先铰削去除划痕，再用上法使之密合。柱塞泵式高压闸阀损坏后，可放进少量气缸砂开展碾磨，直至密合才行。

HGP齿轮泵

三、泵盖的维修

工作中平面图的维修：若泵盖工作中平面图损坏较小，能用手工研磨法清除损坏印痕，即在服务平台或厚玻璃上面少量气缸砂，随后将泵盖放到上边开展碾磨，直至损坏印痕清除，工作中表层整平才行。当泵盖工作中平面图损坏深层超出0.1毫米时，应采用先铣削后碾磨的方法修补。

主动轴轴套孔的维修：泵盖上的主动轴轴套孔损坏的维修与罩壳主动轴轴套孔损坏的维修方式 同样。

四、传动齿轮的旋转应用

齿轮泵传动齿轮损坏关键是在齿厚位置，而传动齿轮内孔和齿顶的损坏都相对性偏轻。传动齿轮在齿厚位置全是一侧损坏，因此可将传动齿轮旋转180度应用。当传动齿轮内孔损坏时，可将内孔磨去，另外碾磨润化油泵罩壳融合面，以确保传动齿轮内孔与泵盖的空隙在规范范畴内。